El diseño de trenes de gas y sistemas de seguridad define si el quemador recibe el combustible a la presión y el flujo correctos y si el sistema se detiene de forma segura ante cualquier falla. En Thermal Combustión diseñamos cada tren de gas como parte de un proyecto de combustión industrial completo, conforme a normas internacionales como EN 746, NFPA 86 e ISO 13577.
¿Qué es un tren de gas?
Es el conjunto de componentes que regula, filtra, mide y controla el suministro de combustible gaseoso hacia el quemador. Un tren de gas típico incluye:
- Válvula de corte manual de entrada.
- Filtro para proteger los componentes aguas abajo.
- Regulador de presión.
- Presostatos de presión mínima y máxima.
- Válvulas de seguridad (solenoide) en configuración doble.
- Control de estanqueidad de válvulas.
- Válvula de regulación o mariposa para modulación.
- Manómetros, venteo y válvula de purga.
Trabajamos con componentes Dungs para el circuito de gas y con válvulas de seguridad y actuadores que garantizan el corte físico del combustible.
Criterios que consideramos en el diseño
Capacidad y flujo requerido
Se calcula el caudal máximo del quemador, la presión disponible en la red y las caídas de presión de cada componente para asegurar que la presión en el quemador sea la correcta en todo el rango de modulación.
Tipo de combustible
Gas natural, gas LP y biogás tienen poderes caloríficos y presiones de operación distintos. Cuando el sistema debe operar con más de un energético, el diseño se coordina con la integración de combustibles gaseosos y líquidos.
Normativa aplicable
La configuración de válvulas, presostatos y pruebas de estanqueidad se define conforme a las normas aplicables al equipo, como EN 746, NFPA 86 e ISO 13577, y a los requisitos específicos de la instalación.
Arreglo de válvulas y prueba de estanqueidad
Las válvulas de seguridad dobles aportan redundancia: si una falla al cerrar, la otra corta el paso. El control de estanqueidad verifica antes de cada arranque que ninguna presente fuga.
Instalación física
Se define el trazado de tubería, soportes, accesibilidad para mantenimiento, ubicación de venteos y distancias seguras respecto a la cámara de combustión.
Sistemas de seguridad que integramos al tren de gas
- Control de flama y detectores certificados, como los controles de flama Siemens.
- Presostatos de gas y de aire con enclavamiento al control del quemador.
- Paro de emergencia con corte inmediato de combustible.
- Secuencia automática de prepurga y postpurga.
- Supervisión permanente descrita en monitoreo continuo de seguridad.
Nuestro proceso de diseño
- Levantamiento de condiciones de la red de gas y del quemador.
- Cálculo de flujo, presiones y caídas en cada componente.
- Selección de válvulas, reguladores, filtros y dispositivos de control.
- Ingeniería con diagramas y especificaciones, dentro de la ingeniería conceptual y de detalle.
- Fabricación e integración del tren y su conexión al sistema de control.
- Pruebas y puesta en marcha con verificación de estanqueidad y secuencia de seguridad.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es un tren de gas y por qué es importante?
Es el conjunto de reguladores, filtros, válvulas, presostatos y controles que entrega el gas al quemador a la presión y flujo correctos. Su diseño es crítico porque garantiza que ante cualquier falla el sistema se detenga de forma segura.
¿Cada quemador necesita un tren de gas diseñado a su medida?
Sí. El tren se dimensiona según la capacidad máxima del quemador, la presión disponible en la red, el tipo de gas y los requisitos normativos de la instalación; no basta con replicar el tren de otro equipo.
¿Para qué sirven las dos válvulas de seguridad en el tren de gas?
Aportan redundancia. Si una válvula no cierra por una falla mecánica o por suciedad, la segunda corta el paso del gas. El control de estanqueidad comprueba antes de cada arranque que ambas sellen correctamente.
¿Qué normas se consideran en el diseño de trenes de gas?
Se consideran las normas que aplican al equipo y a la instalación, como EN 746, NFPA 86 e ISO 13577, junto con los requisitos del fabricante del quemador y la regulación vigente en el sitio.
¿Se puede modernizar el tren de gas de un equipo existente?
Sí. Es una de las acciones más comunes de un retrofit: se actualizan válvulas, presostatos, controles de estanqueidad y reguladores para mejorar la seguridad y la confiabilidad sin reemplazar todo el equipo térmico.
¿Necesitas apoyo con diseño de trenes de gas y sistemas de seguridad?
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